Trong các phương tiện hiện đại, cho dù đó là các bộ phận trang trí bên ngoài (như cản, chắn bùn, vỏ bánh xe, làm lệch hướng, v.v.), các bộ phận trang trí nội thất (như bảng dụng cụ, bảng điều khiển bên trong cửa, bảng điều khiển phụ, nắp khoang găng tay, ghế ngồi) , bảo vệ phía sau, v.v.), hoặc các bộ phận chức năng và kết cấu (bình nhiên liệu, buồng nước tản nhiệt, nắp bộ lọc không khí, cánh quạt, v.v.), có thể nhìn thấy bóng của các bộ phận bằng nhựa ở khắp mọi nơi. Hiện tại, 100kg vật liệu nhựa trên hiện đại ô tô thay thế các vật liệu kim loại truyền thống ban đầu cần 200-300kg, và hiệu quả giảm trọng lượng rất nổi bật, có ý nghĩa lớn trong việc tiết kiệm năng lượng và giảm khí thải nhà kính. Ví dụ, việc thay thế kim loại bằng ống nạp nhựa ô tô có thể làm giảm chất lượng từ 40% đến 60% và khả năng chống chảy của ánh sáng bề mặt là nhỏ, có thể cải thiện hiệu suất động cơ và đóng vai trò nhất định trong việc cải thiện hiệu suất đốt cháy, giảm nhiên liệu tiêu thụ, độ rung và giảm tiếng ồn. Theo thống kê, có hàng chục loại nhựa cho ô tô và lượng nhựa trung bình trên mỗi xe đã chiếm từ 5% đến 10% trọng lượng của ô tô. Với sự phát triển của các phương tiện nhẹ và mở rộng nhựa ô tô, nhựa ô tô Việc tiêu thụ xe đạp sẽ tiếp tục tăng trong tương lai.
Có hai loại nhựa dùng cho ô tô: một loại là nhựa nhiệt rắn có thể chịu được các hoạt động nướng thông thường; loại kia là nhựa nhiệt dẻo, có ưu điểm là dễ chế biến và nhanh chóng. Trong số các loại nhựa dành cho xe cộ, 7 vật liệu nhựa hàng đầu và tỷ lệ của chúng là khoảng: 21% cho polypropylen, 19,6% cho polyurethane, 12,2% cho polyvinyl clorua, 10,4% cho vật liệu tổng hợp thermoset và ABS 8%, nylon 7,8%, polyetylen 6 %.
Ví dụ, máy hàn bội ô tô sử dụng cấu trúc dạng tấm (vật liệu tham chiếu) và nhiệt của tấm gia nhiệt được truyền đến bề mặt hàn của các thành viên gia nhiệt bằng nhựa trên và dưới bằng phương pháp gia nhiệt bằng điện. Bề mặt bị nóng chảy, và sau đó tấm gia nhiệt nhanh chóng được rút. Sau khi làm nóng các thành viên gia nhiệt trên và dưới, bề mặt nóng chảy được hợp nhất, hóa cứng và tích hợp. Toàn bộ máy có dạng khung. Nó bao gồm ba tấm: mẫu trên, mẫu dưới và mẫu nóng. Nó được trang bị khuôn nóng, khuôn lạnh trên và dưới bằng nhựa, và chế độ hành động là điều khiển bằng khí nén. Nó chủ yếu được sử dụng để hàn các bộ phận bằng nhựa như đồ gia dụng, đèn xe và bộ hòa tan ô tô. Công suất sưởi và kích thước khuôn có thể được đặt theo các bộ phận nhựa khác nhau để thực hiện hàn các phôi nhựa khác nhau, và thao tác rất đơn giản và thuận tiện để sử dụng. Tấm sưởi bao gồm hai khối trên và dưới và được làm nóng bằng ống sưởi điện. Có hai bộ điều khiển nhiệt độ trong máy để kiểm soát nhiệt độ của khuôn trên và khuôn dưới. Khi hàn, nó có thể được đặt trong phạm vi từ 0 đến 600 ° C theo nhu cầu thực tế của hàn. Chế độ điều khiển của thiết bị có thể được chia thành điều khiển thủ công và tự động. Hướng dẫn là một hành động đơn mảnh, chủ yếu được sử dụng để gỡ lỗi của cơ chế và khuôn. Sau khi gỡ lỗi thủ công, việc sản xuất được điều chỉnh thành tự động. Hệ thống điều khiển tự động được điều khiển bởi bộ điều khiển khả trình (PLC) và giao diện máy màn hình cảm ứng.
Máy hàn bội xe sử dụng nguyên lý nóng chảy nhiệt điện để chuẩn bị kiểm soát sự thay đổi nhiệt độ, và được trang bị các thiết bị cơ khí hoàn hảo để đạt được sự hàn hoàn hảo, bù cho sự thiếu hụt máy hàn siêu âm để hàn các chi tiết nhựa lớn và đặc biệt. Nó chủ yếu được sử dụng để hàn các vật liệu nhiệt dẻo như PP và PE và phôi nhựa với diện tích hàn lớn và phức tạp.
Kết nối nhựa là một phần quan trọng của việc sử dụng rộng rãi của họ. Nhựa có thể được nối bằng cách buộc cơ, liên kết hoặc hàn. Kết nối buộc nhanh phù hợp với tất cả các loại nhựa, nhưng nó rất tốn kém, tập trung vào ứng suất, không tạo thành khớp kín hoặc đạt được hiệu suất phù hợp. Liên kết cung cấp hiệu suất tuyệt vời và khớp chất lượng cao, nhưng khó vận hành, đòi hỏi phải chuẩn bị bề mặt và khớp cẩn thận, và rất chậm và không phù hợp để sản xuất hàng loạt. Hàn là kinh tế, đơn giản, nhanh chóng và đáng tin cậy, và có thể tạo thành các khớp có cường độ tĩnh gần với kim loại cơ bản, vì vậy nó phù hợp cho sản xuất hàng loạt và ngày càng được sử dụng nhiều trong ngành công nghiệp ô tô. Trình độ công nghệ hàn nhựa đã trở thành một trong những chỉ số để đo lường mức độ công nghệ sản xuất ô tô và mức độ phát triển vật liệu mới.
