Quá trình hàn siêu âm trong hàn các bộ phận nhựa ô tô
Hàn siêu âm ô tô Định nghĩa hàn siêu âm: Hàn siêu âm là một công nghệ kỹ thuật cao để hàn các sản phẩm nhựa dẻo trưởng thành. Do việc ứng dụng công nghệ này có thể thay thế được chất trợ dung, chất kết dính, đinh tán hoặc các phương pháp cố định cơ học khác trước đây nên hiệu quả sản xuất được nâng cao và giảm giá thành. Nguyên lý của hàn siêu âm là biến đổi năng lượng điện cao tần thành chuyển động cơ học tần số cao thông qua bộ tạo sóng siêu âm, sau đó chuyển động cơ học được truyền tới đầu hàn thông qua một bộ thiết bị điều biến biên độ có thể thay đổi biên độ. Đầu hàn truyền năng lượng rung nhận được đến khớp của phôi cần hàn. Ở vùng này, năng lượng rung chuyển được chuyển hóa thành nhiệt năng thông qua ma sát để làm chảy nhựa. Sóng siêu âm có thể được sử dụng không chỉ để hàn nhựa nhiệt dẻo mà còn để xử lý vải và phim.
Ưu nhược điểm của hàn siêu âm trong ngành ô tô: Ưu điểm của hàn siêu âm: nhanh và tự động. Nhược điểm của hàn siêu âm: bị giới hạn bởi kích thước, hình dạng và vật liệu (hàn siêu âm hầu hết dành cho nhựa PP, PC, ABS, PA, PS, AMMA)
Thiết kế của bề mặt hàn siêu âm là hàn bề mặt nghiêng để đạt được kết nối bề mặt hoàn chỉnh. Vì có thể thu được năng lượng nhiệt đồng đều và diện tích hàn lớn hơn nên độ bền hàn cao và độ kín khí tốt. Mối ghép nối tiếp thuộc về hàn cắt, và nhiệt đồng đều thu được từ mối nối tiếp xúc bề mặt theo hướng rung, độ kín khí và độ bền hàn của nó rất tốt. Tuy nhiên, đèn flash tạo ra sau khi hàn sẽ lưu lại trên bề mặt, đặc biệt là khi không được phép có đèn flash, hãy cẩn thận. Nối cắt là giữa phép nối xiên nói trên và phép nối liên tiếp. Do tính kín khí tốt, có thể hàn các hình dạng khác ngoài hình tròn rất hiệu quả nên thường được sử dụng. Nối định hướng năng lượng là một phương pháp thiết kế nối trong đó năng lượng tập trung vào phần lồi của tam giác được gọi là định hướng và nhiệt sinh ra do các tác động lặp đi lặp lại. Ưu điểm là hình dáng đơn giản, hạn chế phần khớp nối nhỏ. Tuy nhiên, đối với nhựa kết tinh, việc nung nóng cục bộ quá mức sẽ gây ra hiện tượng mềm và nóng chảy dẫn đến mất ứng suất hàn áp lực và độ kín khí kém cần phải chú ý.
Điều kiện hàn siêu âm: Như các điều kiện hàn siêu âm, điều quan trọng là độ dài của thời gian (rung động, thời gian hàn) và áp lực tác dụng lên năng lượng hàn. Tất nhiên, các điều kiện khác cũng rất quan trọng. Nhiệt độ hàn Nhiệt độ chảy nhớt của vật liệu hàn siêu âm. Nếu không vật liệu sẽ không tan chảy. Liên quan đến biên độ, biên độ càng cao thì nhiệt độ tăng càng cao. Lực ép sử dụng một công cụ hình trụ để tạo áp lực cho sản phẩm được đúc. Nói chung, áp suất khí nén là 0,1-0,3MPa (đồng hồ đo áp suất), đôi khi cao hơn. Tuy nhiên, nếu sử dụng áp suất cao, độ rung của trụ sẽ bị cản trở. Thời gian hàn thay đổi tùy thuộc vào loại vật liệu và hình dạng của sản phẩm, và thời gian hàn của một số sản phẩm đúc chỉ là 0,2 giây. Thời gian quá lâu sẽ gây ra hiện tượng hàn quá mức sinh ra nhiều chớp cháy và bọt khí dẫn đến độ kín khí kém nên cần phải chú ý. Thời gian làm nguội (giữ) Đối với nhựa kết tinh, nếu nhiệt độ dưới nhiệt độ nóng chảy, phần nối sẽ bị đông đặc, và thời gian áp suất thường duy trì trong khoảng 0,1 - 0,2 giây.
Yêu cầu máy hàn siêu âm: đầu hàn được chia thành ba phần từ dưới lên trên: đầu hàn, bộ khuếch đại và đầu dò. Ba được phóng to theo một tỷ lệ nhất định. Nếu biên độ của đầu dò là 6MM, bộ khuếch đại có thể khuếch đại ba lần lên 18MM, và biên độ đến đầu hàn có thể được tăng lên 36MM. Tất nhiên, khi biên độ tăng lên, tuổi thọ của đầu hàn sẽ giảm. Các vật liệu khác nhau được hàn yêu cầu các biên độ khác nhau. Nhìn chung có ba loại vật liệu đầu hàn: Titan: đắt tiền, hiệu suất tốt, độ dẻo dai tốt và khó gia công. Tổn thất ma sát là nhỏ, và biên độ có thể đạt 60MM; hợp kim nhôm: rẻ, nhanh mòn, biên độ không thể vượt quá 30MM, dễ gia công; thép: rất cứng, không thích hợp cho đầu hàn, biên độ không được vượt quá 25MM, thích hợp để cắt, cần tăng ống quạt gió, Dễ làm mát.
Ứng dụng hàn ô tô bằng sóng siêu âm: tấm cửa ô tô, tấm cách âm cửa ô tô nỉ, hàn điểm các bộ phận nội thất ô tô không dệt, bảng điều khiển ô tô, bảng điều khiển ô tô, tán đinh các bộ phận nhựa ô tô, cản ô tô, vỏ ô tô, nóc ô tô, cốp ô tô Non- vải dệt thoi, vải không dệt làm đệm ghế ô tô, bọc động cơ ô tô, ốp đèn hậu ô tô, chụp đèn ô tô, lồng gối ô tô, hộp đựng găng tay ô tô, lọc ô tô, van nhựa ô tô, cổ góp gió ô tô, dò luồng gió ô tô. Để hàn các bộ phận nhựa ô tô, hầu hết được sử dụng thiết bị hàn siêu âm không tiêu chuẩn, thiết kế nhiều trạm, với điều khiển chương trình PCL và hoạt động hiển thị LCD, hàn các phôi ô tô phức tạp quy mô lớn, bao gồm các bề mặt hàn theo các hướng khác nhau , và nhiều vị trí cần được hàn cùng một lúc.
